當(dāng)下電動(dòng)車(chē)最大的絆腳石，無(wú)非就是充電時(shí)間以及充電樁的問(wèn)題，而蔚來(lái)汽車(chē)的換電時(shí)間僅需短短幾分鐘，與傳統(tǒng)燃油車(chē)的加油時(shí)間相差無(wú)幾，不僅如此，在干凈且無(wú)味的換電站換電池，絕對(duì)比在充滿汽車(chē)尾氣以及汽油味的加油站更加愜意。另外，2019年12月28日，蔚來(lái)發(fā)布了全新ES8和100kWh電池包，全新蔚來(lái)ES8與蔚來(lái)ES6的NEDC綜合工況續(xù)航里程也將隨之達(dá)到580公里和610公里。
▲NIO Power
蔚來(lái)家充樁高效更實(shí)用
如果家里有安裝家充樁的條件，選購(gòu)一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)提前開(kāi)啟電動(dòng)車(chē)生活自然是一種追求前衛(wèi)科技的極佳選擇。但家充樁動(dòng)輒十?dāng)?shù)小時(shí)的充電時(shí)長(zhǎng)，相比燃油車(chē)幾分鐘邊可滿血復(fù)活而言，在應(yīng)對(duì)一些緊急突發(fā)情況時(shí)，顯得十分乏力。而隨著電池容量的不斷增大，普通家充樁充電效率低下的問(wèn)題也更加突顯。
▲蔚來(lái)家用直流充電樁
為了適配全新100kWh電池包，蔚來(lái)在NIO Day上發(fā)布的20千瓦家用直流充電樁，充滿一塊100kWh電池的時(shí)間被壓縮至5小時(shí)，充滿一塊70kWh電池則僅需3.5小時(shí)。然而受制于220V家用電電壓，家充樁顯然不可能達(dá)到超充樁那樣的充電效率。但對(duì)于蔚來(lái)而言，20千瓦家用直流充電樁其實(shí)只是蔚來(lái)為用戶緩解續(xù)航焦慮的一個(gè)添頭罷了。
蔚來(lái)"換電"模式補(bǔ)能效率高且經(jīng)濟(jì)
此前，中國(guó)工程院陳立泉院士就在《中國(guó)經(jīng)濟(jì)大講堂》節(jié)目中表示：主張采用"換電"模式。蔚來(lái)恰恰就是目前全球范圍內(nèi)極少數(shù)采用"換電"補(bǔ)能模式的車(chē)企，截止2020年3月，蔚來(lái)已落地123座換電站，覆蓋51個(gè)城市，換電車(chē)輛超過(guò)16000臺(tái)。用戶可通過(guò)NIO App下單或高速換電時(shí)的二維碼掃描生成一鍵加電訂單，系統(tǒng)會(huì)加以分析并將適合的訂單派發(fā)到換電站，而完成整個(gè)換電過(guò)程僅需幾分鐘時(shí)間。
▲蔚來(lái)?yè)Q電站
此外，蔚來(lái)更大膽推行"首任車(chē)主終身免費(fèi)換電"的專(zhuān)屬權(quán)益，已累計(jì)完成免費(fèi)換電超過(guò)30萬(wàn)單。得益于近幾年電池技術(shù)的持續(xù)快速發(fā)展，蔚來(lái)通過(guò)提升單位面積的電池能量密度，在保持原有70 kWh電池包尺寸的基礎(chǔ)上，分別推出了更大容量的84 kWh與100 kWh電池包。通過(guò)"換電"模式的優(yōu)勢(shì)，蔚來(lái)能夠?yàn)橛脩籼峁╈`活的車(chē)輛電池升級(jí)方案，用戶可根據(jù)自身用車(chē)需求升級(jí)更大容量電池，從而升級(jí)車(chē)輛續(xù)航能力。
▲蔚來(lái)電池
結(jié)語(yǔ)：
總的來(lái)說(shuō)，換電提供了比充電更好的補(bǔ)能方式，比加油更快的換電體驗(yàn)直接顛覆了大部分電動(dòng)車(chē)主的認(rèn)知。而且有了電池?fù)Q電服務(wù)后，用戶就不必?fù)?dān)心電池衰減的問(wèn)題，因?yàn)殡姵爻Q常新，而且蔚來(lái)會(huì)對(duì)每一塊在換電站充電的電池進(jìn)行檢查，一旦查出問(wèn)題，電池會(huì)下線進(jìn)行維修。
▲蔚來(lái)?yè)Q電站
電池的可靠性解決了，續(xù)航焦慮癥也治好了，可以說(shuō)蔚來(lái)汽車(chē)的換電模式顛覆了目前電動(dòng)車(chē)的業(yè)態(tài)。蔚來(lái)雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但它充分發(fā)揮了自身的優(yōu)勢(shì)，我們有理由相信蔚來(lái)能在往后給予我們更亮眼的表現(xiàn)。
圖：官方、網(wǎng)絡(luò)
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。
聯(lián)系客服
