一大早，小妹以及其他幾個小伙伴的就在討論滴滴司機殺害空姐事件的話題，對于這個事件，我在網(wǎng)上看到過很多評論，除了愿逝者安息的，感嘆出行安全的等一些正常的評論，我也發(fā)現(xiàn)了很多不和諧的聲音，比如地域黑，更有甚者說要取締網(wǎng)約車的。
我對于這樣的言論，實在無法認同，當(dāng)初網(wǎng)約車剛剛出現(xiàn)時，顛覆了出行方式，而且相對于之前出租車一統(tǒng)出行天下時的各種亂象，網(wǎng)約車以其獨到的創(chuàng)新，贏得了大多數(shù)網(wǎng)民的支持，甚至朋友圈里一度都在曬滴滴里，Ubar里的充值余額，并且說再也不打出租車。
但我認為不管是出租車，還是網(wǎng)約車，都有其存在的價值，而對于其從業(yè)者來說，根本就沒有辦法做到全都是好人。大家應(yīng)該都叫過出租車，也都叫過網(wǎng)約車，憑心而論，誰還沒有遇到過良心好司機，又誰還沒遇到過垃圾壞司機？在任何一個群體中，我們所謂的好人壞人永遠都是有比例存在的，這是無法改變的事實。就像你在上學(xué)時，應(yīng)該都會有天天也不怎么學(xué)習(xí)天天看他在玩，最后考試卻是名列前茅的同學(xué)？也都會有一個人前一面人后一面，愛打小報告的所謂壞同學(xué)？也都有學(xué)霸和學(xué)渣？
一顆老鼠屎壞了整過粥，這個俗語是沒錯的，但是我們卻不能因為某一個行業(yè)中存在一小撮壞人就否定了整個行業(yè)。
好了，閑話不說了，說回行情。
今天兩市小幅高開，開盤后指數(shù)分化，以保險、白酒板塊為首的權(quán)重股活躍，一度帶動滬指沖高，中小創(chuàng)則下探回升，此后權(quán)重一直領(lǐng)漲，午后指數(shù)弱勢震蕩，僅養(yǎng)雞板塊小幅異動，除此之外并無板塊脫穎而出，盤面上個股較為萎靡，熱點持續(xù)性較差，觀望情緒漸濃，臨近尾盤，次新股一度殺跌，市場炸板率飆升，指數(shù)則弱勢盤整。截止收盤滬指漲0.34%，深成指漲0.35%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.21%。
盤面上，富士康擬大面積鎖股發(fā)行股份，富士康概念大漲，安彩高科（600207）、科創(chuàng)新源（300731）、昊志機電（300503）漲停。中興事件或現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機，特朗普稱正在為中興提供一種快速恢復(fù)業(yè)務(wù)的途徑，5G概念大漲，中富通（300560）、神宇股份（300563）漲停。次新股龍頭宏川智慧（002930）尾盤一度打開漲停，次新股集體回落。海南板塊午后持續(xù)走低，羅牛山（000735）觸及跌停。
從技術(shù)面上看
日線級別，今天的行情果然如我上周五所說，仍舊延續(xù)橫盤震蕩的格局，不過今天來看，5日線已經(jīng)趕上了K線，不過K線自上周二接觸了布林中軌后，就一直在這條線上波動，并且也一直都沒有上攻55日均線，為什么是55日均線呢？這個咱們在文尾，我會給大家分享一個55日均線戰(zhàn)法，這里就不過多說明了。我只說結(jié)論，未來的幾天，如果大盤帶量上攻55日均線的話，我們是可以再度加倉的，不過這一波的加倉，要在高位賣出，等待K線回踩55日均線時接回。
看上圖中，MACD底背離后依舊開口向上，MACD雙線還是沒有上到0軸之上，不過當(dāng)K線上攻55日均線之時，大概率就是雙線上攻0軸之時，這兩個突破幾乎可以說是同步的。今天的量能是走平的。
我們從60分鐘的K線圖來看，MACD高位死叉后，綠色柱狀線并沒有明顯加長，K線也沒有形成有效的跌勢，圖中的紅綠箭頭指標，從5月9日開始到現(xiàn)在，頻繁的交替出現(xiàn)，完全無法形成有效的短期趨勢，這也就是不建議操作的原因。整體的K線呈現(xiàn)的就是橫盤整理的格局。
我們看15分鐘級別，今天又做了第四個頂，形成了ABCD的頂背離，一般出現(xiàn)4重的時候，說明走勢不叫強勢，該跌的時候不跌，那么大概率會出現(xiàn)一個大漲，而觀察圖形，今天尾盤時，MACD雙線已經(jīng)非常接近0軸，且綠色柱狀線明顯縮短，一般在強勢的頂背離后，MACD在0軸下方或者附近，很大概率是漏一下就會回升，這是由于趨勢的慣性作用。而如果回升的力度較大，第二波的上升力量，乘著慣性作用，會一飛沖天，甚至超過前期高點。這個概率是存在的。
但有一點卻也不得不防，就是開盤，在盤中的走勢，指標的指示作用較為明顯，但是卻無法影響開盤，開盤收到的更多的是其他的因素的影響。而開盤也會影響整體的趨勢，尤其是象現(xiàn)在15分鐘級別這樣的走勢，第二波來臨之前，如果反彈的力度有限，無法持續(xù)上沖，那么就有可能返回0軸下方，繼續(xù)磨底，準備第二波上沖。
創(chuàng)業(yè)板今天依舊下跌，不過就像我上周五所說，短期的回調(diào)并不影響中期周線的大周期底背離，所以短線上的盈虧相對于中期的趨勢向好來說，就顯得沒有那么重要了，不過由于創(chuàng)業(yè)板本身波動振幅較大的特性，所以要進行適當(dāng)?shù)闹褂箵p操作。
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上面我已經(jīng)提到了，今天我們就來分享下這個55日均線戰(zhàn)法。
55日均線戰(zhàn)法，適用于中長線的戰(zhàn)法，它是黑馬從出生、發(fā)育、成長、衰老乃至死亡的衡量標尺。不管是大盤還是個股，仔細觀察都會發(fā)現(xiàn)每一年至少會有1～2次，股價上穿55日均線后會出現(xiàn)一波明顯的拉升，這也是為什么股市中會有一個規(guī)律，每年至少會有一波上漲行情。
上圖中，紅色豎線隔開的是一年，綠色曲線即是55日均線，可以看到每一次發(fā)動的大行情，幾乎都是由股價上穿55日均線開始的，在行情發(fā)動后，只要股價不是有效跌破55日均線，那么行情就暫時不會結(jié)束，而會繼續(xù)上行。
55日均線戰(zhàn)法成立條件:
股價上穿55日均線時，必須連續(xù)放量，否則不可認定有效，特別小心突然間的放量，可能會造成又一次的下跌，如下圖所示。
在上圖中兩個黃色的圓圈中，股價突破55日均線時雖然出現(xiàn)放量，但隨后成交量持續(xù)萎縮，所以造成股價又一次跌回55日均線之下，而綠色圓圈中股價突破55日均線后持續(xù)放量，戰(zhàn)法條件成立。
55日均線買點
價格大幅下跌后，經(jīng)過長期橫盤或窄幅震蕩，短于55日的各條均線都粘合在一起，或粘合向上金叉后又粘合，這是大底的征兆；
此后，若各條短均線形成金叉，價格帶量上穿55日均線，這是價格上升的開始，可重倉買入。
55日均線戰(zhàn)法賣點
價格上穿55日均線并放量起飛后，若一直沿5日均線上升，應(yīng)持幣不動，等到價格快速上揚一陣后拉長陽，放巨量的當(dāng)日或次日上午10點以前必須賣出，如若跌破5日均線后應(yīng)全部果斷出盡。
55日均線與5日、10日均線結(jié)合應(yīng)用
在55日均線上，每次5日與10日均線形成金叉都是買入機會，下圖中黃色圓圈即為55日均線之上的5日均線和10日均線的金叉點?？梢栽谶@些位置，在上升趨勢中尋找到相對的低位。
在55日均線下，每次5日與10日均線形成死叉都是賣出機會，下圖中的黃色圓圈就是55日均線下方的5日均線和10日均線的死叉點。如果在這些位置賣出，就算不是賣在了反彈的高位，至少也避免了之后的深跌。
55日均線與20日均線結(jié)合應(yīng)用
上升走勢的股票上漲一波后，如果回調(diào)，不破20日均線，又上漲，是較佳的買入時機，買入后通常會再開始一輪更強勁的上升行情，即所謂第三上升浪（主升浪）。
55日戰(zhàn)法的止盈止損
價格大幅上漲一段后，如果在高位出現(xiàn)陰陽交錯K線，即震蕩行情，價格逐步走低，應(yīng)逢高了結(jié)，如錯過機會，價格下破55日均線后，回抽時無力上穿55日均線又下跌，此是大跌的前兆，應(yīng)堅決全部出貨，即所謂逃命點，以免被套在高位。
55日均線戰(zhàn)法買入的技巧
此戰(zhàn)法有一個特性，當(dāng)股價第一次上穿55日均線后，幾乎100％會回踩55日均線，這個回踩的動作，至少會有一次，所以我們就可以在股價上穿55日均線后買入一部分倉位，待其回踩確認后，再加大倉位買入。
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