新疆奎屯公路管理局獨山子分局聯(lián)合路政、交警部門發(fā)布公告，5月30日，G217線K577到K662段（巴音溝至喬爾瑪段）恢復(fù)通車，這預(yù)示著封閉了7個月的獨庫公路全線恢復(fù)通車。
今日，記者從奎屯公路管理局獨山子分局了解到，根據(jù)公路、路政、交警三方確認，目前該路段已具備通車條件，5月30日起解除交通管制，正式通車。
但公告明確指出以下車型禁止通行：七座以上客車、運輸?；奋囕v、全掛車、半掛車、旅游包車。
友情提示
奎屯公路管理局提醒廣大司乘人員，前往獨庫公路前要注意收聽氣象預(yù)報，傍晚、雨天及極端高溫天氣不要前往。同時，山區(qū)急彎、陡坡多，路基兩側(cè)尚有積雪，凍土融沉路段路基變形較大，通過時需謹慎駕駛；經(jīng)過碎落、塌方、泥石流、滑坡等嚴重路段，需要注意觀察，快速通行，不能滯留。
此外，山區(qū)多為懸崖峭壁，垃圾清理非常困難，該局在沿線二十多個臨時停車點設(shè)置了垃圾箱，供游客使用。
關(guān)于獨庫公路
獨庫公路北起獨山子南到庫車，全長561公里。地處天山中段，南北走勢，北起“石油之城”獨山子G217線K543，南至龜茲古國庫車G217線K1089，駕車單趟跑完全程至少需12小時。受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，沿線多發(fā)生泥石流、塌方、水毀等自然災(zāi)害，每年11月初到次年5、6月實行交通管制。
獨庫公路有1/3是懸崖絕壁，1/5的地段處于高山永凍層，跨越天山近十條主要河流，翻越終年積雪的4個冰達坂，其駕駛難度可想而知。
但沿途風(fēng)景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路一層層剝開它的神秘面紗。
獨庫公路另一個重要作用：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅游的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風(fēng)景區(qū)、巴音布魯克草原等享譽疆內(nèi)外的自然風(fēng)景區(qū)，還有被稱為“南天池”的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環(huán)繞的半山腰。另外，公路兩側(cè)還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀。
山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房里點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經(jīng)意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。
在獨庫公路南端，人們可以欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區(qū)，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，其附近的天山神秘大峽谷景區(qū)，也以曲徑幽深的驚險震驚游客。
很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個“最美的地方”的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發(fā)走獨庫公路，人們將經(jīng)歷一個“從火焰到海水”的心理歷程。
庫車河一直伴隨在公路一側(cè)，當公路通過天山南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。
而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。一是雪害嚴重，其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達坂（達坂：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經(jīng)5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災(zāi)害多年危害著公路。
一般在每年11月封山，次年5月消融，只能半年通車。二是泥石流頻繁阻斷交通。
這是一條英雄之路。當年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的達坂上鑿?fù)怂淼溃邳S羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……
為了修筑這條562.75公里的天山公路，1974年8月開始，工程兵第四工區(qū)整體從湖北移防新疆，投入兵力13000多人十年間168名戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園，平均每3公里多就犧牲一名戰(zhàn)士，獨庫公路也是一條用鮮血和汗水鑄就的生命之路。
這里也成為后人緬懷那些為獨庫公路建設(shè)而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！
愛新疆，愛家鄉(xiāng)，為奮斗在新疆和為新疆奮斗過的人們點贊！
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