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制圖 馮晨清 H126 |
■楊昌平
開(kāi)欄的話：
流淌千年的大運(yùn)河，雖歷經(jīng)歲月的磨蝕，卻仍滋養(yǎng)著沿岸的人們。這條肇始于春秋，完成于隋代，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清，斷航于清末的南北水上通道，使沿線一個(gè)個(gè)小城鎮(zhèn)成長(zhǎng)為一座座大城市，也孕育出別具特色的運(yùn)河文化。
處于京杭大運(yùn)河北起點(diǎn)的通州，在北京城的建設(shè)史上扮演了重要角色。從通州轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)京的建筑材料和各種生活物資不計(jì)其數(shù)，沿著運(yùn)河從通州進(jìn)京的天下俊才更是熙熙攘攘。直到今天，通州仍有運(yùn)河留下的諸多印記，比如歷經(jīng)千年的燃燈佛舍利塔，“向背兩水流洋洋”的大光樓，扼守京通水陸咽喉的永通橋，儒釋道并存一處的“三廟一塔”等。通州的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)也很豐富，比如享譽(yù)海內(nèi)外的湯氏面塑藝術(shù)、運(yùn)河船工號(hào)子、運(yùn)河龍燈等，這些都是運(yùn)河賦予北京、賦予通州的瑰寶。
大運(yùn)河從昨天的輝煌歷史中浩浩而來(lái)，通往明天美好的未來(lái)。而大運(yùn)河文化帶也與西山永定河文化帶、長(zhǎng)城文化帶一起成為北京市重點(diǎn)建設(shè)的三個(gè)文化帶之一。為挖掘運(yùn)河文化帶的豐富內(nèi)涵，本報(bào)今起開(kāi)辟“漂來(lái)的城池”專欄，在每周三的“品讀”版刊登與運(yùn)河文化有關(guān)的文章，以饗讀者。
談起北京城的營(yíng)建史，不少歷史學(xué)家喜歡用“漂來(lái)的北京城”來(lái)形容。一個(gè)“漂”字，讓人驚訝。偌大的一座都市，當(dāng)然不會(huì)憑空出現(xiàn)，又怎會(huì)順?biāo)瘉?lái)？但是，營(yíng)建北京城所需的大量材料，卻要通過(guò)大運(yùn)河從南方運(yùn)來(lái)，成為都城后激增的人口，也要靠大運(yùn)河調(diào)運(yùn)江南的糧食來(lái)生活。從建筑材料與生活物資的來(lái)源講，北京城的的確確是“漂”來(lái)的。
流光溢彩、莊嚴(yán)肅穆的故宮，精致宏偉的天壇，風(fēng)景如畫的頤和園……這些堪稱古都北京標(biāo)志性建筑的皇家園林與九壇八廟，所用的材料大都是通過(guò)大運(yùn)河運(yùn)來(lái)的。故宮、天壇、地壇、日壇、月壇、各城門樓、鐘鼓樓、文廟、國(guó)子監(jiān)及各王府營(yíng)建中所用的臨清貢磚比比皆是。明十三陵、清東陵、清西陵等皇家陵園營(yíng)建中所用的“壽工磚”也由臨清燒造。這些建筑里隨處可見(jiàn)的粗大柱子，也是通過(guò)大運(yùn)河從南方運(yùn)來(lái)的“皇木”。還有那每年固定運(yùn)送的幾百萬(wàn)石漕糧，滿足著京城龐大人口的需求。
京杭大運(yùn)河一直默默地溝通中國(guó)南北的經(jīng)濟(jì)和文化，向京城輸送著所需的物料，也孕育了沿線的眾多名城古鎮(zhèn)。而通州作為京杭大運(yùn)河的北起點(diǎn)，為物資進(jìn)京起了很大的作用。清代通州學(xué)正尹澍目睹漕運(yùn)盛況，詩(shī)興大發(fā)，曾賦萬(wàn)舟駢集詩(shī)：“天際沙明帆正懸，翩翩遙望影相連。漕艇賈舶如云集，萬(wàn)國(guó)鵜航滿潞川。”
木材：天生楠木，專供殿庭楹棟之用
位于通州區(qū)大成街的文廟內(nèi)，靠著西墻建有一個(gè)大棚，棚底放著三根沉木，據(jù)說(shuō)價(jià)值不菲。提起通州區(qū)的這些“寶貝”，通州區(qū)博物館書記任德永先生如數(shù)家珍。他介紹說(shuō)，這三根木頭大有來(lái)歷，它們是十幾年前清理大運(yùn)河河道時(shí)，從河底挖出來(lái)的?！耙婚_(kāi)始大家以為是金絲楠木，但是拿不準(zhǔn)，后來(lái)我們往香山那邊的林業(yè)鑒定部門送了些檢材?！比蔚掠勒f(shuō)，經(jīng)鑒定，其中一根為格木，系珍貴的硬材樹(shù)種，產(chǎn)地群眾稱為鐵木，現(xiàn)為國(guó)家Ⅱ級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生植物，其價(jià)值相當(dāng)于金絲楠木；另兩根都是硬合歡木。三根木頭中，格木長(zhǎng)10.85米，硬合歡木長(zhǎng)8.5米。根據(jù)鑒定，這三根木頭是在明萬(wàn)歷年間沉于河底，距今已有400余年，在木頭的一端還烙印“順太”及蘇州碼子。
在歷史上，對(duì)這樣的木頭有個(gè)專用詞，即皇木，指皇帝為蓋宮殿親派大臣采辦的木材。北京物資學(xué)院運(yùn)河文化研究所所長(zhǎng)陳喜波多年深耕運(yùn)河文化，已成為此領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的專家。他介紹說(shuō)，根據(jù)史料記載和現(xiàn)存明代宮殿實(shí)物，明代宮殿建造的木材基本上純用楠木，間或使用杉木，此外松、柏、樟木等木材也作為建筑基礎(chǔ)材料和輔助材料。楠木樹(shù)干高大，圓滿筆直，樹(shù)高可達(dá)40米，直徑可達(dá)1.5米，并且易加工，密度適中，木性穩(wěn)定，不開(kāi)裂、不變形，極為耐腐，非常適合做建筑棟梁之材。明人乇士性在《廣忐繹》中記載楠木：“天生楠木，似專供殿庭楹棟之用?！?/p>
至清代，上品金絲楠木也不好找。康熙曾派官員往南方諸省采辦過(guò)楠木，乾隆、道光朝也有采辦楠木之舉。北京故宮及現(xiàn)存上乘古建多為楠木構(gòu)筑。如文淵閣、樂(lè)壽堂、太和殿、長(zhǎng)陵等重要建筑，裝修材料都有楠木，也有楠木家具，并常與紫檀配合使用。如太和殿作為故宮內(nèi)規(guī)模最大的殿宇，屋頂結(jié)構(gòu)是等級(jí)最高的重檐廡殿頂，殿內(nèi)共有七十二根大柱支撐整個(gè)屋頂，其中頂梁大柱最粗最高，直徑1.06米，高為12.7米。而木材的出處，明代用的是采自川、廣、云、貴等地的金絲楠木。清代重建時(shí)，用的是采自東北三省深山之中的松木。明十三陵中，建成于明永樂(lè)十一年的長(zhǎng)陵裬恩殿，全殿由60根直徑1.17米、高14.30米的金絲楠木支撐，黃瓦紅墻，重檐廡殿頂，是我國(guó)現(xiàn)存最大的木結(jié)構(gòu)建筑大殿之一。
營(yíng)建北京所需的木材實(shí)屬海量，所耗費(fèi)的銀兩也屬巨資。孫連慶先生所著的《北京地方志·張家灣》一書中記載，萬(wàn)歷年間在廣、川、黔三省采辦木材耗銀930萬(wàn)兩。意大利傳教士利瑪竇在其中國(guó)游記中記載了沿途見(jiàn)聞。他看到幾千名纖夫步履艱難地拖著長(zhǎng)蛇船的木筏，有的木筏長(zhǎng)達(dá)兩意哩（1意哩等于5華里）。木筏是由一根根大梁扎成的，后面還拖著其它木料。利瑪竇了解到，采伐于四川的木材直徑有一米多，長(zhǎng)二三十米，運(yùn)送一趟要花費(fèi)6萬(wàn)多兩白銀，平均每根木材合300多兩白銀，特別巨大的木材甚至達(dá)到每根3000兩白銀之多，代價(jià)非常昂貴。
這些木材先是通過(guò)大運(yùn)河運(yùn)到通州張家灣的碼頭，并儲(chǔ)存在這里，再經(jīng)陸路運(yùn)進(jìn)北京，而儲(chǔ)存木材之處就取名皇木廠村。歷史上皇木廠村也遇到過(guò)幾次意外，如《光緒順天府志·故事志五·祥異》載：“嘉靖三十二年秋，通州淫雨，運(yùn)河沖決張家灣麴店，皇木廠大木漂流，甚為民害。”又：“萬(wàn)歷三十五年閏六月，淫雨一月，平地水涌，通惠河堤閘莫辨。張家灣皇木廠大木盡行漂流?！痹偌由夏静挠蛇\(yùn)河運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的意外情況，就導(dǎo)致一些較重的木材沉積到運(yùn)河之底。這些年來(lái)，通州的運(yùn)河遺址中已經(jīng)出土了8根巨大的皇木，它們都是營(yíng)造北京城的見(jiàn)證。
北京的皇木廠有好幾處。明嘉靖七年，通州至張家灣之間的河道疏通，從南方采運(yùn)來(lái)的皇木可以直接運(yùn)到通州城北，上岸存放，那里又設(shè)一座皇木廠，也叫皇木廠村。陳喜波所長(zhǎng)介紹說(shuō)，除了通州的兩個(gè)皇木廠，北京城內(nèi)也有存放木材之處，名為神木廠和大木廠，明代各省采運(yùn)至京的木材，俱于二廠堆放。大木廠在朝陽(yáng)門外，神木廠位于北京廣渠門外通惠河二閘的南面，現(xiàn)在的地名叫黃木莊。孫承澤《春明夢(mèng)余錄》記載：“京師神木廠所積大木，皆永樂(lè)時(shí)物。其中最巨者曰'樟扁頭’，圍二丈外，臥四丈余，騎而過(guò)其下，高可隱身。”清代，乾隆皇帝建碑立亭，刻《神木謠》于碑上。御碑亭就在現(xiàn)在的北京鋼琴?gòu)S院內(nèi)，“文革”時(shí)期碑、亭均遭毀壞，所剩的一段皇木被分割后做成會(huì)議桌，實(shí)在可惜。
這些古時(shí)儲(chǔ)存皇木之所，如今并無(wú)皇木。張家灣的皇木廠村遺留木廠官吏所栽國(guó)槐一棵，至今已有600多年，仍枝繁葉茂，冠狀如傘，茂盛滴翠，是皇木廠村的歷史見(jiàn)證。誰(shuí)也沒(méi)想到的是，皇木廠村沒(méi)皇木了，卻有古代皇家所用的石材。記者在皇木廠村村口牌樓處，看到一些體積巨大的竹葉紋石灰?guī)r，這些石塊是皇木廠村花板石廠出土的古物，證明該村不僅儲(chǔ)存過(guò)皇木，也儲(chǔ)存過(guò)石材。 （下轉(zhuǎn)第34版） 刊頭題字:郭晉麗
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皇木廠村還保留著通過(guò)運(yùn)河運(yùn)來(lái)的竹葉紋石灰?guī)r |
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潞河督運(yùn)圖局部（現(xiàn)收藏于國(guó)家博物館） |
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?通州京杭古運(yùn)河歷史文化藝術(shù)館所藏“金磚”的印記 |
(上接第33版)
金磚：
萬(wàn)座皇窯，青煙裊裊燒貢磚
如果不是探尋運(yùn)河文化，記者還不知道，在通州區(qū)宋莊鎮(zhèn)地界，有個(gè)村子叫搖不動(dòng)村。乍一看，還以為和運(yùn)河有關(guān)，帶記者前來(lái)的任德永先生卻笑著搖頭：“和運(yùn)河沒(méi)關(guān)系，這個(gè)村名比較奇怪，和古時(shí)地震有關(guān)?！?783年的《通州志》中就記有搖不動(dòng)村，相傳該村抵御過(guò)大地震，于是用搖不動(dòng)來(lái)表達(dá)村民的自豪。
北京通州京杭古運(yùn)河歷史文化藝術(shù)館就位于搖不動(dòng)村，這個(gè)藝術(shù)館是私人所辦，館長(zhǎng)王忠華先生早年從事建筑工程，后出于對(duì)運(yùn)河文化的喜愛(ài)而創(chuàng)辦此館。來(lái)之前，任先生只知道此館收藏有金磚，卻不料王忠華打開(kāi)一間向不對(duì)外的藏庫(kù)，里面居然有上百塊金磚，有整塊的，也有殘缺的。王忠華指著一塊僅剩六分之一大小的金磚說(shuō)：“碎塊我都收，你知道嗎，但凡修繕古建筑時(shí)，從里邊能流出來(lái)一些碎渣，都有人收?！?/p>
何謂金磚？金磚名字的由來(lái)有三種說(shuō)法，一種是金磚由蘇州所造，送往京城，所以是“京磚”，后來(lái)演變成了金磚；另一種說(shuō)法是金磚燒成后，質(zhì)地極為堅(jiān)硬，敲擊時(shí)會(huì)發(fā)出金屬的聲音；而王忠華則認(rèn)同第三種說(shuō)法，即明朝時(shí)此磚價(jià)值極高，“一塊磚，一兩金”，此謂金磚?！敖鸫u的制作過(guò)程長(zhǎng)達(dá)兩年，是普通磚塊無(wú)法比擬的?！蓖踔胰A介紹說(shuō)，宋應(yīng)星的《天工開(kāi)物》和明朝主持制磚的工部郎中張向之所著《造磚圖說(shuō)》，均記載了金磚的制造過(guò)程。金磚所選泥土是“粘而不散，粉而不沙者為上”，選好的泥土要露天放置整整一年，去其“土性”。接著“吸水滋土”，還要“平板蓋面，兩人足立其上，研轉(zhuǎn)而堅(jiān)固之”?！叭敫G后要以糠草熏一月，片柴燒一月，棵柴燒一月，松枝柴燒四十天，凡百三十日而窨水出窯?！背龈G后還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，如果一批金磚中，有6塊達(dá)不到“敲之有聲，斷之無(wú)孔”的程度，這一批金磚都算廢品，要重新燒制。在合格的金磚側(cè)面，都打有年號(hào)、監(jiān)制和窯號(hào)等印記。就這樣，從泥土到金磚，要長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間?！柏洿窗断﹃?yáng)斜，女伴搬磚笑語(yǔ)嘩。一臉窯煤粘汗黑，阿儂貌本艷于花?！边@首《竹枝詞》描述的就是出窯時(shí)的場(chǎng)景。
現(xiàn)在北京故宮的太和殿、中和殿、保和殿和十三陵之一的定陵內(nèi)鋪墁的都是此磚，在磚的側(cè)面，有明永樂(lè)、正德、清乾隆等年號(hào)和“蘇州府督造”等印章字樣。由于金磚制造難度較大，故宮鋪設(shè)金磚的面積也很有限，集中在東、中、西三條路線上。在故宮的核心建筑太和殿、中和殿、保和殿所在的中路上，用的金磚是最大的二尺。中路外側(cè)的金磚稍小，有一尺七的，也有一尺四的。
營(yíng)建北京城所需磚塊數(shù)量巨大，砌城墻用城磚，壘宮殿墻壁也用城磚。金磚數(shù)量有限，大量應(yīng)用的磚塊是由江南（今江蘇）、安徽、河南、山東等四省的一些府、州、縣的官窯廠燒制的，然后運(yùn)到大運(yùn)河，再由大運(yùn)河運(yùn)到通州張家灣以北的碼頭處上岸存放，朝廷在此專設(shè)官員進(jìn)行管理，稱為“磚廠”，該處也就叫做磚廠村。
陳喜波所長(zhǎng)介紹說(shuō)，山東臨清是建設(shè)北京時(shí)所用磚料的主要供應(yīng)地。明清近600年間，從臨清“漂”到北京城的貢磚已經(jīng)無(wú)法記數(shù)，明清北京各宮殿、城墻，明十三陵，清東、西陵所用貢磚，絕大多數(shù)在臨清制造。臨清燒貢磚的歷史從明代初開(kāi)始，明清兩代在臨清設(shè)有工部營(yíng)繕?lè)炙?，專門督造臨清貢磚。
“古代貢磚之所以建在臨清，一是由于這一帶土質(zhì)好，細(xì)膩而無(wú)雜質(zhì)，俗稱‘蓮花土’，用這種土燒制的磚異常堅(jiān)硬，是理想的建筑原料；二是臨清的水質(zhì)好，當(dāng)時(shí)的漳衛(wèi)河水質(zhì)清澈，堿性較小，適宜制磚，國(guó)家文物局曾經(jīng)將臨清的古磚進(jìn)行測(cè)試，其硬度達(dá)到200度，比許多石頭還硬；三是臨清緊靠運(yùn)河，交通方便，燒出的磚可直接裝船運(yùn)往京城?！标愊膊ū硎?，極盛之時(shí)，臨清靠近運(yùn)河的兩岸“皇窯不下萬(wàn)座”?？滴鯐r(shí)客居臨清的江南文士袁啟旭曾賦詩(shī)吟詠燒磚情形：“秋槐月落銀河曉，清淵土里飛枯草。劫灰助盡林泉空，官窯萬(wàn)垛青煙裊?！?/p>
糧食：
桅帆林立，歲入京城百萬(wàn)石
位于東四十條橋西南的南新倉(cāng)文化休閑街，其賣點(diǎn)就在“南新倉(cāng)”三字。南新倉(cāng)是明清時(shí)代的皇家糧倉(cāng)之一，其前身是元代的北太倉(cāng)，已有600年歷史。目前，南新倉(cāng)已成為全國(guó)僅有、北京現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最為完好的皇家倉(cāng)廒，也是北京市文物保護(hù)單位。
除南新倉(cāng)外，北京還有許多以古代糧倉(cāng)命名的地名，比如海運(yùn)倉(cāng)、北新倉(cāng)、祿米倉(cāng)等，較大的官倉(cāng)一說(shuō)為京師十三倉(cāng)，又有人稱十五倉(cāng)。這些糧倉(cāng)的用途就是儲(chǔ)存通過(guò)大運(yùn)河從江浙地區(qū)運(yùn)來(lái)的漕糧。
北京物資學(xué)院運(yùn)河文化研究所所長(zhǎng)陳喜波介紹說(shuō)，根據(jù)史書記載，“元都于燕，去江南極遠(yuǎn)，而百司庶府之繁，衛(wèi)士編亡民之眾，無(wú)不仰給于江南”。也就是說(shuō)，元朝在大都（今北京）建都后，城內(nèi)人口大量增加，對(duì)糧食的需求量很大。為此，元政府建立漕運(yùn)制度，從南方地區(qū)運(yùn)輸糧食到大都。根據(jù)史料，元朝一年的糧食征收額為1201萬(wàn)石。除去在河北等地227萬(wàn)多石以外，各行省共征收糧食974萬(wàn)石，江浙行?。ń窠K安徽兩省的江南部分、浙江、福建兩省以及江西省一部分地區(qū)）即占449萬(wàn)石。所以元朝統(tǒng)治者對(duì)于江浙一帶糧食的北運(yùn)（漕糧運(yùn)輸）極為重視。
到了明朝，永樂(lè)十九年正式遷都北京，北京城再次成為都城，城中聚集了大量的人口。明政府疏浚河道，解決了運(yùn)河山東段水源不足的問(wèn)題。明政府實(shí)行南糧北運(yùn)的漕運(yùn)制度，漕糧主要來(lái)自于南直隸（江蘇、安徽）、浙江、江西、湖廣（湖南、湖北）以及河南、山東等地。明代前期，漕糧數(shù)額不固定，永樂(lè)時(shí)期每年運(yùn)送漕糧200到300萬(wàn)石，宣德朝達(dá)到最高額674萬(wàn)石，正統(tǒng)、景泰、天順三朝每年約在400到450萬(wàn)石之間。明成化八年（1472年），漕糧數(shù)額固定為每年400萬(wàn)石，該制度一直持續(xù)到清朝。道光朝實(shí)行海運(yùn)，咸豐、同治時(shí)期，海運(yùn)規(guī)模日漸擴(kuò)大，內(nèi)河漕運(yùn)才衰落下去。
古代以“石”為糧食計(jì)量單位，明朝時(shí)一石約為現(xiàn)在107斤的樣子，如此算來(lái)，按照年固定運(yùn)送漕糧400萬(wàn)石計(jì)，明清兩朝每年調(diào)往北京的漕糧就達(dá)到4億多斤。漕糧對(duì)北京的重要性是不言而喻的。元代末期，東南地區(qū)爆發(fā)了大規(guī)模農(nóng)民起義，導(dǎo)致京杭大運(yùn)河水運(yùn)斷絕，大都城中因?yàn)槿奔Z，死亡者甚眾。
漕運(yùn)：
溝通南北，萬(wàn)舟駢集利千秋
通州運(yùn)河1號(hào)碼頭，是千里京杭大運(yùn)河的北首。溫榆河、通惠河、運(yùn)潮減河、小中河在此匯入京杭大運(yùn)河，形成了大運(yùn)河北源頭五河匯流的壯觀景象。今人難以想象，當(dāng)年在此卸下的物資到底有多少。
明清兩朝，漕運(yùn)盛極一時(shí)，通過(guò)運(yùn)河北運(yùn)的物資不僅僅是木材、磚石和糧食。當(dāng)時(shí)設(shè)在南京、蘇州、杭州的織造局，專為皇家采辦綢、緞、紗、羅、布及其他紡織品。在萬(wàn)歷年間，每年采辦紡織品幾十萬(wàn)匹。到了清代初期，皇家每年采辦的銀兩達(dá)10余萬(wàn)兩，后期增加到500多萬(wàn)兩。清乾隆朝，每年從云南采辦銅630萬(wàn)斤。上述物資都要經(jīng)運(yùn)河水運(yùn)到通州。清代《漕運(yùn)則例》記載了漕船攜帶的商品，共有12大類300余種。漕運(yùn)帶動(dòng)了通州的繁榮，朝鮮人樸趾源描寫過(guò)通州市面的繁華：“下船登岸，車馬塞路不可行……東門至西門五里之間，獨(dú)輪車數(shù)萬(wàn)，填塞無(wú)回旋處……其瑰麗繁復(fù)，亦非盛京、山海關(guān)之比矣。艱穿條路，寸寸前進(jìn)。市門匾曰萬(wàn)艘云集，大街上建二檐高樓，題曰聲聞九天。城外有三所倉(cāng)廒，制如城郭?！?/p>
在營(yíng)建北京城的材料中，木材采辦地距離北京遙遠(yuǎn)，運(yùn)輸全靠江河水系。“以川木輸送京城為例，運(yùn)輸路線主要由三部分組成。先是利用長(zhǎng)江上游各支流水系把大木從采伐地運(yùn)至長(zhǎng)江沿線各起運(yùn)點(diǎn)，川南馬湖、敘州、西昌、永善等地的木材一般是從小溪直接泄運(yùn)，或從小河到大江散漂，或扎筏到嘉定府、敘州府和重慶府，再扎筏經(jīng)運(yùn)河起運(yùn)京師。木材扎筏方式是八十株扎一大筏，召募水手放筏，每筏用水手十名、夫四十名，差官押運(yùn)到京。先是運(yùn)到大運(yùn)河北端通州木廠存放，然后再運(yùn)往北京木材存放地?！标愊膊ń榻B說(shuō)，和木材的運(yùn)輸不同，臨清、蘇州等地所燒造的北京城營(yíng)建磚料主要采用漕船順帶之法，在工程緊急時(shí)則臨時(shí)雇用船只運(yùn)送磚料。據(jù)《明會(huì)典》記載：“永樂(lè)三年，定每料船帶磚二十個(gè)，沙滾磚三十塊?！泵骷尉付荒辏?520年）規(guī)定，“經(jīng)過(guò)臨清糧船，官民船順帶木廠官磚至張家灣交卸”。清代《欽定工部則例》載：“遇有工程需用臨清磚塊，由工部先期行令，山東巡撫轉(zhuǎn)飭臨清知州如式燒造，交糧船帶運(yùn)，抵通州后報(bào)部（工部）委員驗(yàn)收?！?/p>
有趣的是，就像現(xiàn)在一些大貨車經(jīng)常超載一樣，古代漕運(yùn)的船只也會(huì)超載，這主要是源于朝廷的運(yùn)丁要挾帶“私貨”，這樣可以逃稅和省運(yùn)費(fèi)。為了保證行船速度和船只安全，以免發(fā)生擱淺事故，朝廷規(guī)定船只入水不得超過(guò)三尺。但是，明代宋應(yīng)星在《天工開(kāi)物》中記載道，運(yùn)丁在打造漕運(yùn)船只時(shí)，私自將船只增加長(zhǎng)度和寬度。清代魏源記載，“江西、浙江之船則巍然如山，隆然如樓……入水多至五尺以上”，甚至有的漕船還牽著兩只小船。每年經(jīng)由漕船私帶及民船運(yùn)輸?shù)诌_(dá)北京的貨物種類繁多，數(shù)量驚人。從南方運(yùn)到北京的多是建筑材料、糧食和手工制品，而船只返回南方時(shí)攜帶的主要是北方的畜產(chǎn)品。
其實(shí)，不僅僅北京是“漂來(lái)”的，運(yùn)河沿線的諸多城市，也因運(yùn)河而繁華起來(lái)，大運(yùn)河的貫通締造了無(wú)數(shù)運(yùn)河城鎮(zhèn)。先秦時(shí)期，江南城鎮(zhèn)稀落，隨著運(yùn)河的開(kāi)鑿貫通，特別是到了隋唐時(shí)期，運(yùn)河沿岸的城鎮(zhèn)如雨后春筍般崛起。洛陽(yáng)成為最繁忙的都市之一；揚(yáng)州則因運(yùn)河成就了經(jīng)久不衰的繁華，其運(yùn)河碼頭成了“萬(wàn)商之淵”；蘇州因運(yùn)河通達(dá)，所到之處皆可見(jiàn)“山海所產(chǎn)之珍奇，外國(guó)所道之貨貝，四方往來(lái)千里之商賈，駢肩輻輳”；杭州在隋朝之前是一個(gè)默默無(wú)聞的小縣城，正因?yàn)榇筮\(yùn)河的開(kāi)通，杭州才發(fā)展起來(lái)。至于眾多的鄉(xiāng)間小鎮(zhèn)，因其枕河而建，應(yīng)運(yùn)而生，隨之商業(yè)繁茂，客商云集而興旺發(fā)達(dá)。
逶迤千里的大運(yùn)河，把營(yíng)建北京城所需的材料及急劇增加的人口所需漕糧運(yùn)到通州，真是“百司庶府之繁，衛(wèi)士編民之眾，無(wú)不仰給江南?！蓖ㄖ葑鳛榇筮\(yùn)河北起點(diǎn)，歷史上就對(duì)北京城的建設(shè)起過(guò)巨大的作用，如今也是建設(shè)副中心的上佳之地。
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